როგორ მუშაობს დინამიური ბალანსი ძრავებში
Ძრავებში დინამიური ბალანსი მნიშვნელოვანი პროცესია, რომელიც უზრუნველყოფს ბრუნვითი მანქანების ოპტიმალურ მუშაობას და ხანგრძლივობას. ამ ტექნიკის მეშვეობით მასის ზუსტად აწილებენ ძრავის ბრუნვის ღერძის გასწვრივ, რათა შეამცირონ ხაჰ და არასასურველი მოძრაობა მუშაობის დროს. პროცესი იწყება როტორის წონის განაწილების გაზომვით სპეციალური ბალანსირების მანქანების გამოყენებით, რომლებიც ამჩნევენ უმცირეს გადაწონასაც. ეს მანქანები ანალიზის უქმებენ როტორის მოქმედებას სხვადასხვა სიჩქარით და ადგენენ წერტილებს, სადაც საჭიროა მასის დამატება ან მოცილება სრული ბალანსის მისაღებად. თანამედროვე აპლიკაციებში დინამიური ბალანსირება იყენებს დახვეწილ სენსორებს და კომპიუტერულ ანალიზს ზუსტი გაზომვების მისაღებად მიკრომეტრებამდე. ტექნოლოგია განიხილავს როგორც სტატიკურ (ერთ-სიბრტყე) ასევე წყვილ (ორ-სიბრტყე) გადაწონას, რათა მოგვაროს ამაღლებულ სიჩქარეზე მომხდარი რთული ბრუნვითი დინამიკა. ეს დაბალანსებული მდგომარეობა მნიშვნელოვანია ინდუსტრიული ძრავებისთვის, რადგან ის არიდებს ჭარბ ხახუნს ბერკეტებზე, ამცირებს ხმაურის დონეს და უზრუნველყოფს ეფექტუან ძალის გადაცემას. პროცესი ჩვეულებრივ მოიცავს სატესტო და კორექტირების რამდენიმე იტერაციას სანამ მიაღწევენ სასურველ ბალანსის ხარისხს, რაც ემთხვევა სტანდარტებს, როგორიცაა ISO 1940-1.
EN
