աշխատող միջավորման մաքինա
Շարժիչի հավասարակշռման մեքենան բարդ սարքավորում է, որը նախագծված է շարժիչի բաղադրիչների օպտիմալ աշխատանքի և երկար ծառայության ապահովման համար: Այս ճշգրիտ սարքը չափում և ուղղում է շարժվող շարժիչի մասերի՝ ինչպես օրինակ կռունկշաֆտների, մոմենտային անիվների և եղունգների անհավասարակշռությունը: Մեքենան աշխատում է այն այնպես, որ բաղադրիչը տեղադրվում է մասնագիտացված հենարանների վրա և պտտվում է որոշակի արագությամբ՝ քաշի տարբերություններ կամ անկանոնություններ հայտնաբերելու համար: Օգտագործելով առաջադեմ զգայուն սենսորներ և համակարգչային չափման համակարգեր, այն ճշգրիտ որոշում է անհավասարակշռության տեղը և չափը՝ միկրոսկոպիկ ճշգրտությամբ: Տեխնոլոգիան օգտագործում է ինչպես ստատիկ, այնպես էլ դինամիկ հավասարակշռման մեթոդներ, թույլատվելով լրակատար վերլուծություն կատարել անշարժ և պտտվող անհավասարակշռությունների վերաբերյալ: Ժամանակակից շարժիչների հավասարակշռման մեքենաները ունեն թվային ինտերֆեյս, որը տրամադրում է իրական ժամանակում տվյալների վերլուծություն և ավտոմատ ուղղման խորացված համակարգ: Այս մեքենաները կարողանում են մշակել տարբեր չափերի և քաշերի բաղադրիչներ, սկսած փոքր մոտոցիկլետային շարժիչներից և վերջացրած մեծ արդյունաբերական էլեկտրակայանների բաղադրիչներով: Հավասարակշռման գործընթացը կարևոր է թրթիռներից, մաշվածությունից, շարժիչի ծառայության ժամանակի երկարացումից և ամբողջ ՌՊՄ-ի (RPM) տիրույթում հարթ աշխատանքի ապահովումից խուսափելու համար: Այս տեխնոլոգիան անփոխարինելի է դարձել ավտոմոբիլային արտադրության, շարժիչների վերակառուցման և ճշգրիտ ճյուղային ճյուղերում, որտեղ նույնիսկ նվազագույն անհավասարակշռությունը կարող է բերել կարևոր կորուստների և մեխանիկական խափանումների:
EN
