კრანკშაフトის ბალანსირება
Ბრუნვის ღერძის ბალანსირება ძრავის წარმოებისა და მომსახურების კრიტიკული პროცესია, რომელიც უზრუნველყოფს შიდა წვავის ძრავების ოპტიმალურ მუშაობას და გრძელ სამსახურე ვადას. ზუსტი ინჟინერიის ეს პროცედურა მოიცავს ბრუნვის ღერძის წონის განაწილების ზუსტ გაზომვასა და კორექტირებას იმისთვის, რომ მინიმუმამდე დაეყვანოს ძრავის მუშაობისას ხახუნი და ხარჯვა. პროცესის ჩასატარებლად გამოიყენება დახვეწილი კომპიუტერიზებული მოწყობილობები, რომლებიც ავლენენ არაბალანსირებულობას ბრუნვის ღერძის მოწყობილობის როგორც მბრუნავ, ასევე მავალ მასებში. ბალანსირების დროს სპეციალისტები აზომებენ ბრუნვის ღერძს სხვადასხვა წერტილში, როდესაც ის მაღალ სიჩქარეზე ბრუნავს, და ასახელებენ უმცირეს წყენასაც კი, რომელიც შეიძლება გამოწვიოს ზიანს მიმართულ ხახუნს. პროცედურა ჩვეულებრივ მოიცავს მასალის დამატებას ან მოკლებას ბრუნვის ღერძის კონტრწონის სპეციფიკურ ადგილებზე სასურველი ბალანსის მისაღებად. ახალგაზრდა ბრუნვის ღერძის ბალანსირების ტექნოლოგიამ შეიძლება მიაღწიოს ზუსტობის დონეს გრამის წილებში, რითაც უზრუნველყოფს ძრავის გლუვ მუშაობას სამუშაო ბრუნვის ყველა დიაპაზონში. ეს ტექნიკური პროცედურა აუცილებელია მაღალი სიმძლავრის ძრავებისთვის, რბოლების აპლიკაციებისთვის და სტანდარტული სატრანსპორტო საშუალებების მომსახურებისთვის, ვინაიდან პირდაპირ ახდენს გავლენას ძრავის გლუვებაზე, სიმძლავრის გამოტანაზე და კომპონენტების სიცოცხლის ხანგრძლივობაზე. პროცესი ასევე განიხილავს როგორც სტატიკურ, ასევე დინამიურ ბალანსირების ფაქტორებს, რითაც უზრუნველყოფს ბრუნვის ღერძის ბრუნვითი მახასიათებლების სრულყოფილ გამართვას.
EN
